A principal rodovia federal do estado de Rondônia, a BR-364, que é a mais importante ligação terrestre entre os estados de Rondônia, Acre e Amazonas tem mais de 200 quilômetros 'tomados' por buracos, de acordo com motoristas. O trecho considerado mais crítico fica entre os municípios de Pimenta Bueno e Ji-Paraná.
O traçado da BR, que foi definido ainda na época de Marechal Rondon, o desbravador que cruzou a Amazônia para instalar linhas telegráficas, recebeu asfalto apenas no início da década de 80. Desde então, o fluxo de veículos aumentou e com a falta de manutenção adequada os buracos se tornaram comuns.
A rodovia é passagem para o escoamento de parte da produção agrícola do estado. Mas de Pimenta Bueno a Ji-Paraná, os motoristas precisam passar por cerca de 200 quilômetros de buracos.
É comum ver os veículos fazendo manobras arriscadas para desviar de buracos na pista. Muitos não conseguem a tempo. O caminhoneiro Luiz Gonzaga foi um deles. "Eu não consegui desviar do buraco, daí a roda bateu e travou as rodas traseiras. E é nessas condições que a gente trabalha, não temos estradas para trabalhar", explica. Gonzaga teve que ser auxiliado por outro colega de profissão para seguir viagem.
Francisco Sabino também é caminhoneiro e reclama da dificuldade em passar pela rodovia. "Está péssimo trafegar pela BR, sem condições. E o pior é que a gente não vê nada sendo resolvido", comenta.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) ressalta que a atenção deve ser redobrada nos piores trechos da estrada. "Devido as condições precárias da estrada o número de registros de acidentes é maior e de atendimento de ocorrências, por isso é preciso muito cuidado", disse o inspetor da PRF Sain Clair Tavares.
Tavares diz que são necessárias melhorias na BR-364. "Há necessidade de reestruturação da rodovia, tanto do pavimento quanto do alargamento assim como a construção de acostamentos adequados e de uma terceira faixa em alguns trechos", explica.
Fonte: G1 RO
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